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歐盟《新電池法案》正式生效,電池商家需要注意什么

瀏覽次數(shù): | 2023-09-08 09:32

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  歐盟《新電池法案》生效后,電池商家需要注意什么?歐盟官方公示滿(mǎn)20天的歐盟《新電池法案》(全稱(chēng)為Regulation(EU)2023/1542 of the European Parliament and of the Council of 12 July 2023 concerning batteries and waste batteries)正式生效,并且將于2024年2月18日起強(qiáng)制執(zhí)行。《新電池法案》對(duì)可持續(xù)性(例如碳足跡規(guī)則、最低回收含量、性能和耐久性標(biāo)準(zhǔn))、電池營(yíng)銷(xiāo)和投入使用的安全和標(biāo)簽以及報(bào)廢管理要求提出強(qiáng)制性要求,同時(shí)包括經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商在原材料采購(gòu)方面的盡職調(diào)查義務(wù)。
 
  歐盟《新電池法案》的適用范圍
 
  歐盟《新電池法案》對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商(包括指電池制造商、授權(quán)代表、進(jìn)口商、分銷(xiāo)商、服務(wù)提供商或任何其他自然人或法人)將電池投放市場(chǎng)或在歐盟投入使用制定了要求。它適用于歐盟使用的所有類(lèi)別(除軍事、航天、核能等特種用途外)(主要有五類(lèi))的電池,包括從非歐盟國(guó)家進(jìn)口到歐盟的電池。
 
歐盟《新電池法案》生效后,電池商家需要注意什么
 
  該法規(guī)的關(guān)鍵措施
 
  1、對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池、輕型交通工具(LMT)電池(如電動(dòng)滑板車(chē)和自行車(chē))以及容量超過(guò)2kWh的可充電工業(yè)電池進(jìn)行強(qiáng)制性的碳足跡聲明和標(biāo)簽;
 
  2、將家用電器中的便攜式電池設(shè)計(jì)成消費(fèi)者可以自己方便地取出和更換;
 
  3、為L(zhǎng)MT電池、容量超過(guò)2千瓦時(shí)的工業(yè)電池和電動(dòng)車(chē)電池設(shè)計(jì)數(shù)字電池護(hù)照;
 
  4、對(duì)除中小企業(yè)以外的所有經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商實(shí)行盡職調(diào)查政策;
 
  5、更嚴(yán)格的廢物收集目標(biāo):便攜式電池——2023年達(dá)到45%,2027年達(dá)到63%,2030年達(dá)到73%;LMT電池--2028年達(dá)到51%,2031年達(dá)到61%;
 
  6、從廢電池中回收材料的最低水平:鋰——2027年達(dá)到50%,2031年達(dá)到80%;鈷、銅、鉛和鎳——2027年達(dá)到90%,2031年達(dá)到95%;
 
  7、從制造和消費(fèi)廢物中回收用于新電池的最低水平:條例生效后8年——鈷16%,鉛85%,鋰6%,鎳6%;條例生效后13年:鈷26%,鉛85%,鋰12%,鎳15%。
 
  2023/1542新規(guī)的其他要求:
 
  新規(guī)定還規(guī)定了碳足跡、活性物質(zhì)中回收鈷、鉛、鋰、鎳的含量、電化學(xué)性能和耐久性、可拆卸性和可替代性的要求。不同類(lèi)型電池的具體要求不同,合規(guī)日期也不同。例如,碳足跡需要電動(dòng)汽車(chē)電池、可充電工業(yè)電池和LMT電池。
 
  1.電動(dòng)汽車(chē)電池和容量超過(guò)2千瓦時(shí)的可充電工業(yè)電池和LMT電池應(yīng)起草碳足跡聲明,至少包括制造商的行政信息、電池型號(hào)、電池制造商的地理位置、歐盟電池符合性聲明的識(shí)別號(hào)等;
 
  2.電動(dòng)汽車(chē)電池、2千瓦時(shí)以上的可充電工業(yè)電池和LMT電池必須貼上明顯、清晰、易讀、不可磨滅的標(biāo)簽,標(biāo)明電池的碳足跡,并標(biāo)明各制造廠相應(yīng)電池型號(hào)的碳足跡性能等級(jí);
 
  3.電動(dòng)汽車(chē)電池、可充電工業(yè)電池、LMT電池附件VILL中提到的技術(shù)文件,應(yīng)證明各廠家相關(guān)電池型號(hào)的生命周期碳足跡值低于授權(quán)法案規(guī)定的最大閾值。

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